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產(chǎn)品導(dǎo)航

起升電機(jī)、減速箱體(蓋)、卷簡(jiǎn)裝置、吊鉤裝置組裝完成后，須經(jīng)拉力試驗(yàn)后再轉(zhuǎn)入表面涂裝。由于起升電機(jī)在涂裝作業(yè)時(shí)不能承受高溫的烘烤，所以一般烘烤控制在70℃以下。這一部分含有各種材質(zhì)及各種表面狀態(tài)，如起升電機(jī)、減速箱體(蓋)為鑄件，卷筒外殼為熱板焊接件，吊鉤外殼為鍛壓件；起升電機(jī)表面凹凸不平，噴涂均勻難度較大，鑄件和焊接處需打磨刮膩?zhàn)印Ｕ麢C(jī)涂裝的工藝流程為：上件一遮覆(涂黃油)斗打磨——清理——清洗——噴涂底漆——干燥葉刮膩?zhàn)?箱體、箱蓋滿刮)斗自干一打磨。補(bǔ)涂底漆一干燥一噴涂面漆_干燥(表干)——噴涂面漆——干燥。去遮覆——清理——涂標(biāo)識(shí)——涂防銹油——裝限位桿——裝電器——下件——裝箱。

上述工藝流程中，刮膩?zhàn)訉⒁暪ぜ砻鏍顟B(tài)可重復(fù)若干次，直至表面達(dá)到平整要求為止。整機(jī)涂裝常出現(xiàn)的涂裝缺陷是：流掛、起泡、起皮、附著力差、漆膜韌性差、面漆覆蓋不夠、色澤不一等，采取相應(yīng)措施可排除以上涂裝缺陷。可重點(diǎn)檢查表面預(yù)處理工序、涂料與稀料的配比、涂料的配套、噴涂操作方法及工藝設(shè)備等。整機(jī)涂裝質(zhì)量要求見(jiàn)表2。

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